{"id":11652,"date":"2026-10-19T08:16:47","date_gmt":"2026-10-19T08:16:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grupoterrademar.com\/"},"modified":"2026-10-19T08:16:48","modified_gmt":"2026-10-19T08:16:48","slug":"ciclismo-invierno-costa-blanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupoterrademar.com\/nl\/ciclismo-invierno-costa-blanca\/","title":{"rendered":"Ciclismo en invierno en la Costa Blanca Norte: por qu\u00e9 los ciclistas europeos llevan d\u00e9cadas viniendo aqu\u00ed"},"content":{"rendered":"

En enero, mientras en Alemania, Holanda, B\u00e9lgica o el Reino Unido los ciclistas miran por la ventana la lluvia, el barro o la nieve y resignan la bicicleta al rodillo de interior, en la Costa Blanca Norte hay grupos de ciclistas rodando en camiseta por las carreteras secundarias de la Vall de Pop<\/strong> con el Mediterr\u00e1neo asomando por encima de las sierras. Esta imagen se repite cada invierno desde hace d\u00e9cadas y explica por qu\u00e9 la comarca es uno de los destinos de ciclismo en invierno m\u00e1s consolidados de toda Europa.<\/p>\n\n\n\n

No es publicidad, es la realidad de un microclima que combina 328 d\u00edas de sol al a\u00f1o con temperaturas de 15-18 grados de d\u00eda en los meses de noviembre a marzo<\/strong>. Para el ciclismo, esas condiciones son las mejores de la temporada: sin el calor extremo que hace que las rutas largas de verano sean sufrimiento puro, con la ropa justa para rodar c\u00f3modo y con un terreno de carreteras secundarias sin tr\u00e1fico que en temporada alta est\u00e1 m\u00e1s animado de lo que el ciclista busca. La temporada de ciclismo en invierno en la Costa Blanca Norte es larga, tranquila y de una calidad que sus habituales no est\u00e1n dispuestos a cambiar.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 la Costa Blanca Norte para el ciclismo en invierno<\/h2>\n\n\n\n

El clima: la ventaja m\u00e1s obvia y la m\u00e1s dif\u00edcil de igualar<\/h3>\n\n\n\n

Los n\u00fameros son claros: 328 d\u00edas de sol al a\u00f1o, temperatura media de 17 grados en enero, precipitaciones concentradas en pocos d\u00edas de oto\u00f1o. Para los ciclistas del norte de Europa, eso significa la posibilidad de rodar al aire libre sin interrupciones durante todos los meses de noviembre a marzo: sin hielo, sin barro permanente, sin el fr\u00edo que hace que salir a entrenar sea un acto de voluntad m\u00e1s que de disfrute.<\/p>\n\n\n\n

De microclima de la Costa Blanca Norte<\/strong> tiene adem\u00e1s una peculiaridad que lo diferencia de otros destinos de ciclismo en invierno del Mediterr\u00e1neo: el viento. La orientaci\u00f3n de la costa y la protecci\u00f3n de las sierras interiores hace que los d\u00edas de viento fuerte sean relativamente escasos en los valles del interior (Vall de Pop, Vall de Laguar), donde discurren las mejores rutas de invierno. Las zonas costeras pueden tener viento de levante en algunos d\u00edas de invierno, pero los valles interiores suelen estar protegidos.<\/p>\n\n\n\n

Las carreteras: secundarias sin tr\u00e1fico en los mejores meses del a\u00f1o<\/h3>\n\n\n\n

La red de carreteras secundarias de la Marina Alta \u2014las CV-750, CV-747, CV-715 y sus variantes\u2014 es el recurso m\u00e1s valioso de la comarca para el ciclismo en invierno<\/strong>. En los meses de noviembre a marzo estas carreteras tienen un tr\u00e1fico m\u00ednimo: los residentes locales, alg\u00fan agricultor, los otros ciclistas. No hay caravanas de turistas, no hay autobuses de excursi\u00f3n, no hay el tr\u00e1fico del verano que hace que muchas carreteras costeras sean inc\u00f3modas para el ciclismo.<\/p>\n\n\n\n

El firme de estas carreteras est\u00e1 en general en buen estado. Las carreteras de la Vall de Pop han sido renovadas en los \u00faltimos a\u00f1os y tienen el asfalto que los ciclistas exigentes esperan. Las carreteras de monta\u00f1a hacia los puertos (el Coll de Rates, el acceso a T\u00e1rbena, los puertos de la Sierra de Bernia) tienen tramos m\u00e1s exigentes pero perfectamente rodables.<\/p>\n\n\n\n

El terreno: de la recuperaci\u00f3n al entrenamiento de calidad<\/h3>\n\n\n\n

La Marina Alta tiene una orograf\u00eda que permite adaptar el ciclismo de invierno a cualquier objetivo de entrenamiento<\/strong>. Para los d\u00edas de recuperaci\u00f3n o los ciclistas de menor nivel: las rutas llanas de la costa entre Calpe y D\u00e9nia, los caminos rurales de Teulada y Beniarbeig, el entorno de J\u00e1vea. Para el trabajo de base de volumen: las rutas de la Vall de Pop de 60-80 km con desniveles moderados. Para el trabajo de calidad y los puertos: el Coll de Rates, el Puerto de T\u00e1rbena desde Callosa d’en Sarri\u00e0, los puertos de la Sierra de Bernia. En un radio de 40 kil\u00f3metros, el ciclista tiene terreno para todas las sesiones de una semana de entrenamiento sin repetir ruta.<\/p>\n\n\n\n

Las rutas de invierno m\u00e1s valoradas<\/h2>\n\n\n\n

La Vall de Pop: el recorrido de invierno por excelencia<\/h3>\n\n\n\n

De ruta circular por la Vall de Pop<\/strong> \u2014desde Calpe o Benissa hacia Xal\u00f3, Alcalal\u00ed, Parcent y regreso\u2014 es la ruta m\u00e1s rodada de la comarca en invierno. Sus caracter\u00edsticas la hacen perfecta para la temporada: carretera secundaria de buen asfalto, tr\u00e1fico m\u00ednimo en los meses de octubre a marzo, desnivel moderado que permite mantener un esfuerzo sostenido sin los picos de las rutas de alta monta\u00f1a, y un entorno de vi\u00f1edos y almendros que en febrero est\u00e1 en plena floraci\u00f3n. La floraci\u00f3n del almendro en febrero-marzo, con los \u00e1rboles cubiertos de flor blanca y rosa sobre el verde de los vi\u00f1edos que empiezan a brotar, es uno de los espect\u00e1culos visuales m\u00e1s caracter\u00edsticos del ciclismo de invierno en la Marina Alta.<\/p>\n\n\n\n

Distancia orientativa:<\/strong> 50-80 km seg\u00fan variante  |  Desnivel:<\/strong> 400-700 m  |  Nivel:<\/strong> Medio  |  Mejor \u00e9poca:<\/strong> Noviembre-marzo<\/p>\n\n\n\n

El Coll de Rates: el puerto de referencia<\/h3>\n\n\n\n

De Coll de Rates<\/strong> es el puerto m\u00e1s conocido de la comarca y el que m\u00e1s ciclistas europeos incluyen en sus semanas de entrenamiento invernal. Se asciende desde Parcent por la carretera CV-715: aproximadamente 6 kil\u00f3metros de subida con una pendiente media del 5% y un perfil irregular que alterna tramos m\u00e1s suaves con rampas de hasta el 8-9%. La cima est\u00e1 a 638 metros sobre el nivel del mar y ofrece vistas sobre la Vall de Pop y el inicio de la bajada hacia Callosa d’en Sarri\u00e0 y la Marina Baixa.<\/p>\n\n\n\n

En invierno, el Coll de Rates tiene un car\u00e1cter especial: la niebla baja ocasional que queda atrapada en el valle mientras la cima est\u00e1 despejada<\/strong>, la temperatura que en los d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos de enero puede ser varios grados m\u00e1s baja que en el litoral, y el tr\u00e1fico pr\u00e1cticamente inexistente en los d\u00edas entre semana. Es el tipo de ascensi\u00f3n que los ciclistas que la conocen repiten sin cansarse: familiar, bien pavimentada y con la satisfacci\u00f3n de un puerto real al final.<\/p>\n\n\n\n

Desde Parcent:<\/strong> ~6 km, 400 m desnivel, pendiente media 5%  |  Nivel:<\/strong> Medio-Alto<\/p>\n\n\n\n

La ruta del litoral norte: de Calpe a D\u00e9nia<\/h3>\n\n\n\n

Para los d\u00edas de recuperaci\u00f3n o las sesiones largas y tranquilas, la ruta que recorre el litoral entre Calpe y D\u00e9nia<\/strong> por las carreteras secundarias del interior (evitando la N-332 y la autopista) es la opci\u00f3n m\u00e1s adecuada. El perfil es relativamente llano con algunos repechos, el tr\u00e1fico en invierno es m\u00ednimo y el entorno combina el paisaje agr\u00edcola del interior con vistas ocasionales al Mediterr\u00e1neo. Es la ruta para los d\u00edas en que el objetivo es rodar kil\u00f3metros sin estr\u00e9s f\u00edsico.<\/p>\n\n\n\n

Distancia:<\/strong> ~60 km (ida y vuelta)  |  Desnivel:<\/strong> bajo  |  Nivel:<\/strong> Bajo-Medio<\/p>\n\n\n\n

Los puertos de la Sierra de Bernia: para los d\u00edas de calidad<\/h3>\n\n\n\n

Para las sesiones de trabajo de calidad o los d\u00edas en que el objetivo es el desnivel, los puertos de la Sierra de Bernia<\/a><\/strong> ofrecen ascensiones de car\u00e1cter con un entorno excepcional. El acceso desde Altea la Vella por la cara sur de la sierra o desde Cases de B\u00e8rnia en Xal\u00f3 por la cara norte tiene perfiles distintos y un desnivel acumulado que en la circular completa supera los 900 metros. En invierno, la cara norte de la sierra (m\u00e1s protegida del sol y m\u00e1s fresca) tiene un asfalto en mejor estado que en verano y un tr\u00e1fico pr\u00e1cticamente nulo.<\/p>\n\n\n\n

Nivel:<\/strong> Alto  |  Para:<\/strong> Ciclistas con buena condici\u00f3n f\u00edsica buscando sesiones de calidad<\/p>\n\n\n\n

\n

\u00bfOrganiz\u00e1is una semana de ciclismo en invierno en la Marina Alta?<\/h3>\n

Ca Sana en Teulada (puerta de la Vall de Pop y el Coll de Rates), La Fonda en Benissa y los alojamientos de Calpe son las bases m\u00e1s c\u00f3modas para el ciclismo de invierno en la comarca. Consultadnos disponibilidad.<\/p>\n

\n Ver alojamientos \u2192<\/a>\n Llamar (ES) \u2192<\/a>\n Llamar (EN) \u2192<\/a>\n <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

C\u00f3mo organizar la semana de ciclismo en invierno<\/h2>\n\n\n\n

La semana tipo para un ciclista de nivel medio<\/h3>\n\n\n\n

Lunes:<\/strong> Llegada y rodaje de adaptaci\u00f3n. 40-50 km por los caminos rurales de Teulada o el litoral entre Calpe y Moraira. Reconocimiento del terreno sin esfuerzo.<\/p>\n\n\n\n

Martes:<\/strong> Ruta de la Vall de Pop (variante corta, 50-60 km). Primera sesi\u00f3n con algo de desnivel, exploraci\u00f3n del valle.<\/p>\n\n\n\n

Mi\u00e9rcoles:<\/strong> Coll de Rates. Subida desde Parcent, bajada a Callosa y regreso. 70-80 km con el puerto como objetivo del d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Jueves:<\/strong> Recuperaci\u00f3n activa. 40-50 km llanos. Tarde libre para playa, spa o descanso.<\/p>\n\n\n\n

Viernes:<\/strong> Ruta larga de la Vall de Pop (variante media o larga, 70-80 km). La mejor ruta de la semana con el cuerpo ya adaptado al terreno.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e1bado:<\/strong> Sierra de Bernia o segundo intento del Coll de Rates para quienes quieren m\u00e1s desnivel. 80-100 km con carga.<\/p>\n\n\n\n

Domingo:<\/strong> Rodaje suave de despedida y salida.<\/p>\n\n\n\n

Para grupos con distintos niveles<\/h3>\n\n\n\n

Uno de los argumentos m\u00e1s fuertes de la Costa Blanca Norte para las concentraciones de equipo o los grupos de amigos con distintos niveles<\/strong> es que las rutas se pueden adaptar f\u00e1cilmente sin que el grupo tenga que separarse: los riders m\u00e1s fuertes hacen la variante larga o a\u00f1aden un puerto, mientras los m\u00e1s tranquilos hacen la variante corta o se quedan en el valle. El punto de reuni\u00f3n para comer o para la vuelta al alojamiento es siempre accesible desde cualquiera de las variantes.<\/p>\n\n\n\n

Equipamiento para el ciclismo de invierno en la Costa Blanca Norte<\/h2>\n\n\n\n

De temperaturas de invierno en la comarca<\/strong> son suaves pero requieren algo m\u00e1s que el maillot de verano. La clave es la versatilidad: las ma\u00f1anas pueden empezar con 8-10 grados y llegar al mediod\u00eda a 17-18 grados, especialmente en los meses de enero y febrero.<\/p>\n\n\n\n